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各信号停車

こんちワ池田和弥です。 私的な事をのんびりと書いていきます。

地図から消えた鉄路~三江線前編~

こんちワ。

先日、2018年3月をもって廃線となった三江線跡地をハイタッチ!Driveのメンバーで巡ってきました。
自分は、2016年4月に江津駅から口羽駅までの区間は既に行ってます(笑)
http://kzyx.blog109.fc2.com/blog-entry-455.html

今回は巡ったと言っても、江津駅から三次駅まで、廃線路沿いをひたすらドライブしただけですが(笑)、山間を蛇行する江の川に沿っていた三江線なので、沿線の道路も各所で『険道』や『死道』、『兆道』っぷりを発揮してくれてましたwww


特に文章は無いですが、写真ばかりダラダラ続いて記事を作る気力がうせてしまったのと、ここ最近仕事がかなりの多忙期に突入してしまったので、長文記事を作る気にもなれず、前編と後編に分けました。


sankousenn.jpg
2018年4月25日の時点で、国土地理院の地図からも消されていました…

IMG_6247.jpg
三江線廃止を通知する掲示。

国道9号線で江津へ向かうので、途中に幾つかの「関所」があります(笑)
よって今回は益田市の後藤商店本店「関所」で朝ご飯の自販機ラーメンを食べます。
IMG_6207.jpg

三江線には各駅に愛称として、石見神楽の演目が割り振られています。
その愛称を括弧内に記載しています。
1日平均乗車人員の出典は「三江線沿線地域公共交通網形成計画」の図16(P11)で、2015年度の1日平均乗車人員の数値です。
http://www.pref.shimane.lg.jp/admin/region/access/tetudo/jr.data/moukeiseikeikaku.pdf

IMG_6209.jpg
10:30過ぎ江津駅(八十神)スタート。
平均乗車人員369人。
山陰本線との分岐駅だったので立派な駅です。

IMG_6210.jpg
江津本町駅(恵比寿)。
平均乗車人員0人。
駅名表示板が外されています。

IMG_6212.jpg
第二江津踏切。
線路側はバリケードが設置されており、踏切は廃止されているので、一旦停止をする必要はないですが、写真撮るためにあえて停まってみました。

IMG_6213.jpg
千金駅(日本武尊)。
平均乗車人員0人。

IMG_6214.jpg
川平駅(大江山)。
平均乗車人員7人。

IMG_6216.jpg
川戸駅(鈴鹿山)。
平均所車人員32人。
旧桜江町の中心駅なので、江津と三次を除いたら最多の乗車人員でした。

田津駅(羯鼓・切目)。
平均乗車人員7人。
諸事情により画像はありません(笑)

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石見川越駅(頼政)。
平均乗車人員7人。

IMG_6220.jpg
IMG_6221.jpg
鹿賀駅(道返し)。
平均乗車人員2人。
駅名表示板が外されています。
2枚目は近くの橋から撮影。

鹿賀駅の川向いにある、コインレストランかわもとにて昼休憩。
IMG_6222.jpg
何故かここまで来て原宿ドッグなる物を購入(笑)
あまい物が食べたかったという事でwww.

IMG_6224.jpg
因原駅(剣舞)。
平均乗車人員7人。
「道の駅インフォメーションセンターかわもと」がありますが、駅舎と道の駅は線路を挟む格好になるので、道の駅側より撮影。

IMG_6225.jpg
石見川本駅(八幡)
平均乗車人員22人。
川本町の中心駅で、駅員配置駅(業務委託)でもあり、島根中央高校の最寄り駅でもあるので利用者数は多いです。

IMG_6226.jpg
木路原駅(天神)。
平均乗車人員1人。

IMG_6227.jpg
竹駅(鹿島(国譲り))
平均乗車人員4人。

IMG_6228.jpg
乙原駅(帯舞)。
平均乗車人員4人。

IMG_6229.jpg
石見簗瀬駅(岩戸)。
平均乗車人員8人。

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明塚駅(黒塚)。
平均乗車人員2人。

IMG_6231.jpg
粕淵駅(神武)。
平均乗車人員25人。
美郷町の中心駅で、駅員配置駅(業務委託)でもあるので、駅舎は立派です。

IMG_6232.jpg
浜原駅(大蛇)。
平均乗車人員6人。

IMG_6234.jpg
沢谷駅(猿丸太夫)。
平均乗車人員1人。

前編(江津駅~沢谷駅)はここまでです。
潮駅~三次駅は後編に続きます。

それでは、お先に勉強させていただきました。

 池田和弥
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